隧道內(nèi)照度檢測(cè)儀器專為封閉空間光照監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)，通過高精度光電傳感器實(shí)時(shí)捕捉隧道內(nèi)光線強(qiáng)度變化，將光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并經(jīng)智能算法處理，輸出精準(zhǔn)照度數(shù)據(jù)。設(shè)備具備全量程覆蓋能力，適應(yīng)從極暗到強(qiáng)光的多場(chǎng)景需求，毫秒級(jí)響應(yīng)速度確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性。其采用抗干擾光學(xué)設(shè)計(jì)，有效屏蔽車輛尾氣、振動(dòng)及環(huán)境雜光干擾，搭配自清潔模塊與增益補(bǔ)償功能，保障長(zhǎng)期測(cè)量精度。通過RS485、4G/LoRa等通信方式，可實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)至云平臺(tái)，聯(lián)動(dòng)照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“按需調(diào)光"，避免“黑洞效應(yīng)"，提升行車安全的同時(shí)降低能耗，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及地鐵隧道照明管理。

產(chǎn)品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進(jìn)入通過隧道過程是一個(gè)從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對(duì)于有明到暗或者由暗到明的過程需要一個(gè)適應(yīng)的過程，在這適應(yīng)過程中，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體因而產(chǎn)生視覺心理或障礙，使行車顯得不安全。隧道照明目的是創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺環(huán)境質(zhì)量，確保在白天和夜間行使的車輛以設(shè)計(jì)速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。

隧道內(nèi)照度檢測(cè)儀器是一種高效的照明控制系統(tǒng)，專為解決隧道內(nèi)外明暗差異導(dǎo)致的視覺適應(yīng)問題設(shè)計(jì)。面對(duì)國(guó)內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求，我公司針對(duì)市場(chǎng)的需求研發(fā)了隧道洞內(nèi)照度檢測(cè)器和洞外亮度檢測(cè)器，它的整體設(shè)計(jì)wan全能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護(hù)量，最xin微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易。本產(chǎn)品通過精確測(cè)量隧道口的光亮度，并自動(dòng)調(diào)整內(nèi)部照明，旨在提高隧道照明的科學(xué)性和能源效率，確保駕駛安全要求和節(jié)電的效果，同時(shí)符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

安裝方式：

隧道光強(qiáng)度監(jiān)測(cè)儀安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域的墻壁上，為了避免因事故或汽車殘骸對(duì)其的損傷，需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當(dāng)位置。具有高可靠性和低維護(hù)量.最xin微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

按照CIE規(guī)定的人眼視覺光譜曲線，采用特制高效濾光片校正，符合視覺特點(diǎn)

連續(xù)線性正比輸出，對(duì)應(yīng)設(shè)備測(cè)量范圍準(zhǔn)確、靈敏

多種信號(hào)輸出方式，適應(yīng)不同使用方式

本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)，避免異常情況下數(shù)據(jù)丟失

儀器外殼具備IP66的防護(hù)功能，表層采用特殊噴涂，具備抗防腐蝕能力

有輸出信號(hào)保護(hù)功能，避免異常情況下影響用戶設(shè)備

具有零點(diǎn)補(bǔ)償功能

技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量范圍：0～20000lux

測(cè)量精度：0.01lux

測(cè)量誤差：士1%

測(cè)量角度：垂直≥20°水平≥20°

模擬輸出：4~20mA

傳輸接口：RS485

負(fù)載阻抗：750Ω

工作溫度：-40℃～+85℃

工作濕度：0～100%RH

平均無gu障時(shí)間：≥50000小時(shí)

防護(hù)等級(jí)： IP66

供電方式：AC 90-305V

安裝方式：壁掛安裝